Alors que les deux derniers samedis, ATLAS BLUE avait déjà enregistré plus de 10 heures de retard, voilà que la compagnie low cost réussit l'exploit d'un retard d'un peu plus de vingt-sept heures...
Cela pour ses passagers de retour de Marrakech et donc aussi pour ceux qui attendaient l'avion à Lesquin.
Les voyageurs ont le sentiment d'avoir été piégés...
Ce sont tous les vols ATLAS BLUE qui ont été mis à ce régime synonime de tensions, de heurts, de larmes.
Les 130 passagers ont décidé de stopper tout le trafic de voyageurs en bloquant les comptoirs d'embarquement.
Ce qui provoque une petite émeute avec les passagers qui veulent s'enregistrer normalement.
Finalement, ils partiront du Maroc dimanche à 10 h pour atterrir à 13 h.
Atlas Blue n'a pas fourni d'explications sur la cause du retard et les compensations.
Voilà l'enfer de Marrakech...
Ce ne fut pas une partie de plaisir pour les 159 voyageurs du Nord de la France dont le vol à destination du Maroc était programmé samedi à 12 h 50.
De report en report, l'avion a décollé dimanche à 14 h...
Femmes, enfants, bébés,... Imagniez la pagaille vu le manque d'assistance et d'information.
Et dire que tous ces passagers ont payé un supplément pour partir de Lille !
Se lon Alain Berquet, directeur de l'aéroport, les informations d'Atlas Blue sont parvenues au compte-gouttes.
Il reconnaît « qu'il a manqué un interlocuteur direct aux passagers, qui écoute leurs problèmes et les informe régulièrement ».
Alain Berquet a contacté la compagnie marocaine pour faire part de son mécontentement et demander la meilleure prise en compte possible pour les victimes.
Passagers, rappelez-vous vos droits à une assistance et à une indemnisation.
Atlas Blue va certainement invoquer que les retards ne peuvent être indemnisés par le Règlement Européen 261/2004.
Ce serait un raccourci que de s'arrêter à cette position.
Les retards importants ont déjà été considérés par les juges comme devant être assimilés à des annulations. En outre, le règlement européen n'est pas le seul texte applicable.
mardi 22 juillet 2008
lundi 7 juillet 2008
Grève des pilotes Lufthansa: soyez indemnisé si vous faites partie d'un des 500 vols annulés
Une grève a provoqué l'annulation de plus de 500 vols domestiques et européens dans les filiales Cityline et Eurowings de Lufthansa. Les pilotes réclament des hausses salariales. Les arrêts de travail qui ont démarré dimanche à minuit, doivent durer 24 heures.
Ils concernent la plupart des aéroports allemands. Celui de Munich a été le plus touché, selon Lufthansa, avec près de 100 départs annulés. Une porte-parole de la première compagnie aérienne allemande a qualifié la grève orchestrée par le syndicat des pilotes Cockpit d'"inutile et exagérée".
Les autres aéroports ont également été touchés.Vous avez subi une annulation due à cette grève ?
N'écoutez pas ceux qui d'emblée vous diront qu'en cas de grève, vous ne pouvez pas être indemnisé.
Le Règlement Européen 261/2004 vous permet d'être indemnisé car cette grève n'est pas un élément extérieur à la compagnie.
Soyez également réaliste, Lufthansa freinera des quatre fers pour vous indemniser.
Les permières plaintes sont arrivées sur http://www.indemnifly.com et elles sont en traitement.
dimanche 6 juillet 2008
Perturbations à Roissy et Charles de Gaulle
A la mi-journée, le trafic était normal à Orly. En revanche, des perturbations sont à noter aux aéroports de Roissy et Charles-de-Gaulle.
Quelque 400 manifestants étaient rassemblés en milieu de matinée au niveau de la gare RER de Roissy, répondant à l’appel à la grève lancé par les syndicats CGT, FO, CFDT et CFTC dans les entreprises liées à la sûreté aérienne. Les grévistes, en charge du contrôle des passagers à l’embarquement, réclament de meilleures conditions de travail et des revalorisations salariales.
«Vu qu'on n'a aucune nouvelle des employeurs, la grève risque d'être reconduite ce soir» a averti Alain Bouteloux, responsable des entreprises de sûreté à FO. Aéroports de Paris table sur 1,2 million de passagers dans les aéroports d'Orly et Roissy entre jeudi et dimanche, avec en moyenne, 200.000 passagers à Roissy et 100.000 à Orly attendus chaque jour.
jeudi 3 juillet 2008
Un avion de la compagnie publique indienne Air India a raté sa destination à Bombay parce que les deux pilotes s'étaient assoupis.
L'incident s'est déroulé il y a une quinzaine de jours avec une centaine de passagers à bord d'un Airbus A-320.
L'avion avait quitté Dubaï vers 01h00 du matin pour atterrir à Jaïpur (Etat indien du Rajasthan, nrd-ouest) vers 07h00. De là, l'appareil s'est envolé pour Bombay, la mégalopole de la finance et du cinéma dans l'ouest de l'Inde.
Mais "après avoir effectué un vol de nuit, le niveau de fatigue est maximum et les deux pilotes se sont endormis une fois partis de Jaïpur", a raconté une source anonyme au quotidien The Times of India.
L'appareil était en pilotage automatique et lorsque les aiguilleurs du ciel de l'aéroport de Bombay ont contacté l'équipage pour les procédures d'atterrissage, l'aéronef a poursuivi sa route à haute altitude vers la station balnéaire de Goa, plus au sud.
"C'est seulement quand l'avion est entré dans l'espace aérien au-dessus de Bombay que la tour de contrôle s'est rendue compte que les pilotes ne répondaient pas", a expliqué la source du journal.
"Nous avons même pensé à un détournement", a-t-elle confié. Les aiguilleurs du ciel ont fini par faire retentir une alarme de sécurité dans le cockpit, réveillant les pilotes, lesquels ont fait demi-tour.
Un autre pilote... ivre
Le porte-parole d'Air India a reconnu que l'avion avait raté sa destination, mais en raison d'un problème de communication.
"L'article (du Times of India) est absolument incorrect, dénué de faits, trompeur et irresponsable. C'est de l'imagination", a fustigé Jitender Bhargava.
Il a même accusé The Times of India, l'un des premiers journaux indiens dans un secteur de la presse extrêmement concurrentiel, de "faire du lobbying pour quelqu'un". L'article affirme qu'Air India a cherché à enterrer l'incident.
"Nous avons remonté la liste des vols des 30 derniers jours: un avion a bien dépassé Bombay de 15 km et, à cette vitesse, cela se déroule en très peu de temps" puis a pris contact avec la tour de contrôle et a atterri peu après, a assuré le porte-parole.
Compte tenu de l'essor économique de l'Inde, le transport aérien y connaît la croissance de son activité la plus forte au monde et devrait la conserver jusqu'en 2025.
Il n'y a pas eu d'accidents depuis de nombreuses années, mais la presse a raconté cette semaine qu'un avion avait été cloué au sol après que son pilote eut été retrouvé ivre.
source: Belga et actu24.be
L'avion avait quitté Dubaï vers 01h00 du matin pour atterrir à Jaïpur (Etat indien du Rajasthan, nrd-ouest) vers 07h00. De là, l'appareil s'est envolé pour Bombay, la mégalopole de la finance et du cinéma dans l'ouest de l'Inde.
Mais "après avoir effectué un vol de nuit, le niveau de fatigue est maximum et les deux pilotes se sont endormis une fois partis de Jaïpur", a raconté une source anonyme au quotidien The Times of India.
L'appareil était en pilotage automatique et lorsque les aiguilleurs du ciel de l'aéroport de Bombay ont contacté l'équipage pour les procédures d'atterrissage, l'aéronef a poursuivi sa route à haute altitude vers la station balnéaire de Goa, plus au sud.
"C'est seulement quand l'avion est entré dans l'espace aérien au-dessus de Bombay que la tour de contrôle s'est rendue compte que les pilotes ne répondaient pas", a expliqué la source du journal.
"Nous avons même pensé à un détournement", a-t-elle confié. Les aiguilleurs du ciel ont fini par faire retentir une alarme de sécurité dans le cockpit, réveillant les pilotes, lesquels ont fait demi-tour.
Un autre pilote... ivre
Le porte-parole d'Air India a reconnu que l'avion avait raté sa destination, mais en raison d'un problème de communication.
"L'article (du Times of India) est absolument incorrect, dénué de faits, trompeur et irresponsable. C'est de l'imagination", a fustigé Jitender Bhargava.
Il a même accusé The Times of India, l'un des premiers journaux indiens dans un secteur de la presse extrêmement concurrentiel, de "faire du lobbying pour quelqu'un". L'article affirme qu'Air India a cherché à enterrer l'incident.
"Nous avons remonté la liste des vols des 30 derniers jours: un avion a bien dépassé Bombay de 15 km et, à cette vitesse, cela se déroule en très peu de temps" puis a pris contact avec la tour de contrôle et a atterri peu après, a assuré le porte-parole.
Compte tenu de l'essor économique de l'Inde, le transport aérien y connaît la croissance de son activité la plus forte au monde et devrait la conserver jusqu'en 2025.
Il n'y a pas eu d'accidents depuis de nombreuses années, mais la presse a raconté cette semaine qu'un avion avait été cloué au sol après que son pilote eut été retrouvé ivre.
source: Belga et actu24.be
samedi 28 juin 2008
50 000 passagers en moins cet été à Amsterdam-Schiphol
Baisse de 50.000 passagers à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol cet été
LA HAYE - La direction de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol s'attend à 50.000 passagers de moins cet été par rapport à l'été précédent, probablement en raison de la surtaxe environnementale imposée par le gouvernement sur les tickets, a annoncé samedi l'agence ANP.
"Nous nous attendons à une croissance nulle (des passagers) sur 2008. Durant les mois de juillet et août nous tablons même sur une baisse", a déclaré un porte-parole de l'aéroport à l'ANP.
La surtaxe environnementale introduite par le gouvernement est de 11,25 euros par ticket pour les vols européens, et de 45 euros pour les vols intercontinentaux, au départ des Pays-Bas.
Selon les voyagistes, cette surtaxe est responsable de la baisse de fréquentation, en poussant les voyageurs néerlandais à préférer par exemple les aéroports allemands, tout proches.
Les Pays-Bas sont le seul pays à avoir introduit une surtaxe environnementale sur les vols, ce qui est considéré par l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol comme un facteur de concurrence déloyale, dit encore l'ANP.
(©AFP / 28 juin 2008 12h23)
LA HAYE - La direction de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol s'attend à 50.000 passagers de moins cet été par rapport à l'été précédent, probablement en raison de la surtaxe environnementale imposée par le gouvernement sur les tickets, a annoncé samedi l'agence ANP.
"Nous nous attendons à une croissance nulle (des passagers) sur 2008. Durant les mois de juillet et août nous tablons même sur une baisse", a déclaré un porte-parole de l'aéroport à l'ANP.
La surtaxe environnementale introduite par le gouvernement est de 11,25 euros par ticket pour les vols européens, et de 45 euros pour les vols intercontinentaux, au départ des Pays-Bas.
Selon les voyagistes, cette surtaxe est responsable de la baisse de fréquentation, en poussant les voyageurs néerlandais à préférer par exemple les aéroports allemands, tout proches.
Les Pays-Bas sont le seul pays à avoir introduit une surtaxe environnementale sur les vols, ce qui est considéré par l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol comme un facteur de concurrence déloyale, dit encore l'ANP.
(©AFP / 28 juin 2008 12h23)
jeudi 19 juin 2008
Une astuce pour vos documents de voyage
Comment avoir sous la main toutes les infos et en toute confidentialité ?
Envoyez-vous un courriel (idéalement sur un adresse accessible de partout) avec tous les détails ci-dessous afin que vous puissiez retrouver toutes ces informations en cas de nécessité (perte / vol/ accident/ agression) :
Les numéros de passeport de chacun des voyageurs ;
Les numéros de visa chacun des voyageurs ;
Les numéros des billets d’avion ou de train ;
Les numéros de téléphone d’assistance de votre agence de voyages, et de la compagnie aérienne ;
Les numéros de vos chèques de voyages avec le nom de la société émettrice, et les contacts d’urgence de cette société ;
Les numéros de cartes bancaires que vous emportez ainsi que le numéro de contact en cas de vol ou perte ;
Le numéro d’appel d’urgence de votre assurance de voyage (normalement accessible 24 heures sur 24) ;
Le nom, l’adresse et les contacts pour le parking de votre voiture ;
Les numéros de téléphone de vos proches chez eux ou au travail (vos parents, beaux-parents, enfants, frères et sœurs) qui pourraient éventuellement vous aider en cas de besoin immédiat
Envoyez-vous un courriel (idéalement sur un adresse accessible de partout) avec tous les détails ci-dessous afin que vous puissiez retrouver toutes ces informations en cas de nécessité (perte / vol/ accident/ agression) :
Les numéros de passeport de chacun des voyageurs ;
Les numéros de visa chacun des voyageurs ;
Les numéros des billets d’avion ou de train ;
Les numéros de téléphone d’assistance de votre agence de voyages, et de la compagnie aérienne ;
Les numéros de vos chèques de voyages avec le nom de la société émettrice, et les contacts d’urgence de cette société ;
Les numéros de cartes bancaires que vous emportez ainsi que le numéro de contact en cas de vol ou perte ;
Le numéro d’appel d’urgence de votre assurance de voyage (normalement accessible 24 heures sur 24) ;
Le nom, l’adresse et les contacts pour le parking de votre voiture ;
Les numéros de téléphone de vos proches chez eux ou au travail (vos parents, beaux-parents, enfants, frères et sœurs) qui pourraient éventuellement vous aider en cas de besoin immédiat
Check list pour vacances en avion
1. Votre passeport est-il toujours valable ?
Attention, un renouvellement peut prendre plusieurs semaines....
2. Avez-vous besoin d'un visa ?
3. Placez en lieu sûr vos billets d'avion et s'il s'agit de billets électroniques, imprimez les avec le courriel de confirmation.
Un tuyau: regardez si les noms sont orthographiés correctement et correspondent au passeport.
Vérifiez qu'il y a eu confirmation de votre vol.
4. Disposez-vous d'une assurance voyage ? Si non, il en existe qui vous couvre temporairement. Attention, votre carte de crédit ou votre assurance auto incluent parfois cette couverture.
5. Pensez à un bagage solide et limitez son poids..... Pour votre bagae à main, voyez ce que permet la compagnie.
6. Guides de voyage, adaptateurs de courant électriques suivant les pays,...
7. Des vaccins sont-ils obligatoires ou recommandés ?
8. Crème solaire, produit antimoustique, médicaments spécifiques...
9. Et n'oubliez pas de vous présenter à l'aéroport dans le délai indiqué pour l'enregistrement...
Attention, un renouvellement peut prendre plusieurs semaines....
2. Avez-vous besoin d'un visa ?
3. Placez en lieu sûr vos billets d'avion et s'il s'agit de billets électroniques, imprimez les avec le courriel de confirmation.
Un tuyau: regardez si les noms sont orthographiés correctement et correspondent au passeport.
Vérifiez qu'il y a eu confirmation de votre vol.
4. Disposez-vous d'une assurance voyage ? Si non, il en existe qui vous couvre temporairement. Attention, votre carte de crédit ou votre assurance auto incluent parfois cette couverture.
5. Pensez à un bagage solide et limitez son poids..... Pour votre bagae à main, voyez ce que permet la compagnie.
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7. Des vaccins sont-ils obligatoires ou recommandés ?
8. Crème solaire, produit antimoustique, médicaments spécifiques...
9. Et n'oubliez pas de vous présenter à l'aéroport dans le délai indiqué pour l'enregistrement...
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