26 heures de retard pour Atlas Blue

C'est une panne technique qui a empêché l'avion de décoller le 19 juillet dernier... et qui a contraint les 130 passagers de ce vol Atlas Blue Marrakech-Lille à rester sur le tarmac durant près de 26 heures. Et ce, dans des conditions insupportables.

Aucune communication n'aurait été transmise aux voyageurs, qui ont dû attendre sans boire, ni manger jusqu'à ce dimanche matin pour monter dans un appareil. Avant d'atterrir vers 13h ce dimanche. En cette période de fort trafic en raison des vacances, la compagnie marocaine n'a pas réussi apparemment à trouver d'avion de remplacement à celui endommagé.

Autres pénalisés dans cette histoire, les Nordistes qui devaient s'envoler samedi après-midi pour la capitale du Maroc par le biais du vol retour.

Les 289 passagers n'ont malheureusement aucune indemnisation...

Source: Europe1.fr

Retards à répétition pour les passagers ATLAS BLUE...

Alors que les deux derniers samedis, ATLAS BLUE avait déjà enregistré plus de 10 heures de retard, voilà que la compagnie low cost réussit l'exploit d'un retard d'un peu plus de vingt-sept heures...

Cela pour ses passagers de retour de Marrakech et donc aussi pour ceux qui attendaient l'avion à Lesquin.

Les voyageurs ont le sentiment d'avoir été piégés...

Ce sont tous les vols ATLAS BLUE qui ont été mis à ce régime synonime de tensions, de heurts, de larmes.

Les 130 passagers ont décidé de stopper tout le trafic de voyageurs en bloquant les comptoirs d'embarquement.

Ce qui provoque une petite émeute avec les passagers qui veulent s'enregistrer normalement.

Finalement, ils partiront du Maroc dimanche à 10 h pour atterrir à 13 h.

Atlas Blue n'a pas fourni d'explications sur la cause du retard et les compensations.

Voilà l'enfer de Marrakech...

Ce ne fut pas une partie de plaisir pour les 159 voyageurs du Nord de la France dont le vol à destination du Maroc était programmé samedi à 12 h 50.

De report en report, l'avion a décollé dimanche à 14 h...

Femmes, enfants, bébés,... Imagniez la pagaille vu le manque d'assistance et d'information.

Et dire que tous ces passagers ont payé un supplément pour partir de Lille !

Se lon Alain Berquet, directeur de l'aéroport, les informations d'Atlas Blue sont parvenues au compte-gouttes.

Il reconnaît « qu'il a manqué un interlocuteur direct aux passagers, qui écoute leurs problèmes et les informe régulièrement ».

Alain Berquet a contacté la compagnie marocaine pour faire part de son mécontentement et demander la meilleure prise en compte possible pour les victimes.

Passagers, rappelez-vous vos droits à une assistance et à une indemnisation.

Atlas Blue va certainement invoquer que les retards ne peuvent être indemnisés par le Règlement Européen 261/2004.

Ce serait un raccourci que de s'arrêter à cette position.

Les retards importants ont déjà été considérés par les juges comme devant être assimilés à des annulations. En outre, le règlement européen n'est pas le seul texte applicable.

Une centaine de voyageurs Atlas Blue bloqués à l'aéroport de Bruxelles National - Zaventem

Une centaine de voyageurs qui devaient partir lundi soir pour le Maroc sont actuellement bloqués à l'aéroport de Zaventem, a annoncé La Première (RTBF) dans son journal du matin.

L'avion Atlas Blue, filiale low cost de Royal Air Maroc, devait décoller lundi à 22h30 de l'aéroport de Bruxelles National (Zaventem) à destination de Marrakech.

Ce mardi matin, toujours pas de Place Djamel ef Na en vue...

L'avion n'est toujours pas là.

Les voyageurs ont passé la nuit à l'aéroport sans réelle prise en charge.

Pour rappel, en vertu du Règlement Européen 261/2004, ils avaient droit de la part de la compagnie aérienne à une assistance Y COMPRIS S'IL S'AGIT D'UNE COMPAGNIE LOW COST .

Ici ni boissons, ni repas, ni évidemment d'hébergement à l'hôtel !

Pardon, les passagers auraient reçu un bon de 4,50€...

Sans commentaire.

Le représentant d'Atlas Blue n'était pas en mesure d'apporter la moindre explications.

Il semble que le vol ait été annulé, ce qui ouvre la voie à une indemnisation forfaitaire !

Et s'il s'agit d'un retard, des possibilités d'actions existent mais sur une autre base juridique.

Jurisprudence intéressante: la compagnie CORSAIR condamnée à indemniser des passagers

Vu pour vous: CORSAIR vient d'être condamnée par le Juge de proximité de Montreuil pour un retard alors que le Règlement Européen 261/2004 ne prévoit aucune indemnisation

Des passagers dont le vol avait une vingtaine d'heures de retard ont réclamé en justice une indemnisation pour ce retard.

CORSAIR, qui tirait notamment argument qu'ils avaient été pris en charge, a été condamné et ne pourra faire appel.

Le magistrat a constaté , dans son jugement du 3 mars 2008, que le Règlement Européen 261/2004 ne prévoyait pas d'indemnité en cas de retard.

Il s'est fondé sur les dispositions du Code Civil pour condamner CORSAIR qui invoquait que la cause du retard était imputable à des causes de force majeure: défaillance d'un sous-traitant et météo.

Par ailleurs, le juge de proximité a estimé que la clause de non-garantie de retard insérée dans les conditions générales CORSAIR était abusive.

Voilà qui vient démontrer une fois de plus qu' il faut jongler avec toutes les dispositions légales et ne pas se contenter de lire le Règlement européen 261/2004 comme s'il n'y avait que lui.

C'est malheureusement le cas de beaucoup de compagnies, ce qui contraint malheureusement à agir en justice.

L'expérience montre que les compagnies parviennent néanmoins à décourager beaucoup de demandeurs !

CORSAIR offre royalement 100 euros aux passagers bloqués 48 heures à Punta Cana

Le vol CORSAIR qui devait relier Punta Cana (République Dominicaine) à Orly avait été retardé le 28 mars dernier.

L'avion est finalement arrivé à bon port le 30 mars après-midi.

CORSAIR a distribué un document à ses passagers en lui présentant ses excuses pour ce retard qualifié d'exceptionnel.

Il propose une indemnisation de 100 € par personne et une réduction de 150 € sur le prochain vol.


Cette proposition a le seul mérite d'exister.

Conformément à une jurisprudence récente, ce retard pourrait être considéré comme n'étant pas un simple retard.

La question est d'importance pour l'indemnité prévue par le règlement européen 261/2004.

Quoiqu'il en soit, retard ou annulation, les passagers ont de toute façon droit à être indemnisé pour le préjudice réel subi.

Du document CORSAIR, on peut déjà deviner que la compagnie prendra argument du problème technique pour essayer d'échapper à sa responsabilité financière.

Or, ici aussi, ce serait un raccourci trop hâtif que de considérer que tout incident technique est un cas de force majeure.

Le débat sera intéressant et d'importance puisque de 100 € par personne, les passagers pourraient aller jusqu'à réclamer 600 €, à majorer des indemnisations complémentaires en cas de préjudice supplémentaire.

66 vols annulés aujourd'hui à Heathrow

Les prévisions d'annulation données par British Airways ont été dépassées: 66 vols sont annulés ce samedi.

Le Terminal 5 est toujours sujet à un chaos indescriptible.

L'image de British Airways en prend un coup. D'ailleurs, la compagnie vient d'annuler une campagne de publicité destinée à vanter ce nouveau terminal.

Les investisseurs sont aussi effrayé puisque l'action British Airways voit sa côte s'effondrer.

La journée de dimanche ne s'annonce pas sous de meilleures heures. Près de 40 vols sont déjà annulés...

Les voyageurs ont ici l'occasion de faire valoir leurs droits à une indemnisation puisque l'origine de ces annulations ne pourra être trouvée dans un cas de force majeure.

Ils pourront réclamer chacun entre 250 et 600 € par personne.

Faites les comptes...

Plus de 150 vols annulés en 3 jours à Heathrow: le nouveau terminal 5 en chute libre

Fiasco à Heathrow (Royaume-Uni). En 3 jours, plus de 150 vols annulés dont 54 ce samedi au minimum, des files d'attente interminables, des avions avec passagers mais sans leurs bagages et la concurrence qui montre les dents.

Inauguré de manière royale il y a deux semaines, le Terminal 5 a eu moins de superbe pour ses premiers jours d'exploitation.

Présenté par le directeur général de British Airways comme une " magnifique pièce d’infrastructure de transport dont profiteront dans les décennies à venir des centaines de millions de clients", le Terminal 5 dispose effectivement .d'une installation ultramoderne : con­trôles de sécurité accélérés via des contrôles d'empreintes digitales, un système de distribution des bagages capable de gérer 12 000 bagages par heure, des enregistrements automatiques, des comptoires dépose rapides des valises.

Voyons maintenant la réalité.

Plus de 150 vols ont été annulés en 3 jours dont tous les long-courriers hier. Des centaines de voyageurs ont attendu longtemps, très longtemps (jusque 2 heures 30 d'attente) pour récupérer leurs bagages.

'Des files d'attente interminables aux terminaux d'enregistrement rapide.

Des familles ont, au mépris du Règlement européen 261/2004, dû passé la nuit sur des bancs à cause des des annulations.

Sept avions sont partis avec les passagers mais sans leurs bagages suite à un bug informatique.

Pourquoi toute cette pagaille?

La plupart des incidents sont visiblement dus à la conjonction de problèmes techniques et humains. Le fameux système de transport des bagages et le système informatique ont crié grâce. Et le personnel étaient insuffisamment nombreux jeudi matin simplement parce que un grand nombre de membres du personnel n'ont pas trouvé les ...parkings.

La concurrence montre les dents

Les dysfonctionnements du nouveau terminal tombent bien mal puisque la concurrence attaque British Airways sur le terrain de l' aéroport londonien.

La compagnie low cost Ryanair a à nouveau demandé la fin du "monopole" de BAA Limited qui gère, outre Heathrow, six autres aéroports britanniques.

Virgin Atlantic s'est frotté les mains et les poches puisque le fiasco British Airways lui a amené des voyageurs supplémentaires.

L'ouverture du terminal de 5,6 milliards d'euros, tombe vraiment mal pour British Airways au moment où entre en vigueur dimanche l'accord de ciel ouvert transatlantique entre l'Europe et les Etats-Unis.

L'ouverture du ciel entre Heathrow et les Etats-Unis

Jusque dimanche, seules quatre compagnies dont la principale est ...British Airways étaient autorisées à commercialiser des vols entre Heathrow et les Etats-Unis.

Désormais, toutes les autres pourront faire voler des avions entre Heathrow et le pays de l'Oncle Sam à condition de trouver des créneaux de vols(dont 41% sont détenus par British Airways).

Air France, US Airways, Continental, Delta et Northwest, seront présent sur cette liaison dès dimanche...

Une souris retarde un avion Delta Airlines

Un avion de la compagnie aérienne Delta Airlines retardé par une ...souris

Qu'arrive-t-il dans un avion lorsque peu avant le décollage, un passager aperçoit une souris dans l'appareil ? Nous avons vu cette info sur http://www.waliboo.com !

Tout simplement, l'équipage a décidé d'annuler le vol et d'évacuer les passagers.

Le vol était prévu à 6h du matin et 4h plus tard, l'appareil était toujours cloué au sol. Pour une souris. ...

En effet, un rongeur est susceptible de mordiller des câbles ou autres éléments électriques ou électroniques de l’appareil, pouvant ainsi occasionner des incidents techniques graves. Pour éviter d’arriver à des cas extrêmes tels que le crash, l’avion a du rester au sol jusqu’à ce que la souris soit trouvée et sortie de l’avion, morte ou vive.

Comme c'est excitant d'attendre un avion...

Comme c'est excitant d'attendre un avion.

Joie simple, sentiment d'être utile au monde, comme c'est agréable d'être dans la salle d'attente de l'aéroport !

Combien d'heures de retard pour cet avion ?

A voir les activités palpitantes de ces passagers, le vol n'est pas prêt de décoller.

Maggy est en retard...Ou le retard d'avion en pratique

Maggy est en retard...Ou le retard d'avion en pratique...

Les passagers Ryanair bloquent l'aéroport de Beauvais

Vol Ryanair, Beauvais-Barcelone, vendredi 21 mars 2008.

L'avion Ryanair à destination de Barcelone est prévu à 11h20. Suite à un problème technique, il est immobilisé. Et les passagers commencent une longue attente... Les heures passent. Il est maintenant 20h. Aucune annonce quant à un départ... Et voilà que survient un évènement inédit: les passagers décident de bloquer les portes d'embarquement de l'aéroport de Beauvais pour empêcher les autres avions de décoller ! 20 minutes de chants et de cris festifs. Jusqu'à la dispersion de cette manifestation spontanée par la police.

Ryanair ne respecte pas le Règlement européen 261/2004

Malgré cette longue attente, les passagers ne reçoivent aucune assistance. Alors que la règlementation européenne prévoit que les passagers doivent recevoir une information sur leurs droits mais aussi nourriture, boissons ainsi que la possibilité de contacter les personnes de leur choix (2 coups de téléphone, fax ou sms...), RIEN

Pardon, les passagers malheureux ont reçu des bons de 5€ pour acheter à manger...

Malgré les conditions générales de RYANAIR, ces passagers peuvent être indemnisés...

Malgré ce que dira Ryanair dans ses conditions générales, le passager a des droits. Il peut obtenir une indemnisation sur base de conventions internationales (de Montréal et de Varsovie) et sur base du Règlement 261/2004..